本帖最后由 陶明 于 2014-1-4 12:28 编辑
6月17日,上午参加两岸民航共商未来交流座谈会。 两岸直航是涉及两岸同胞的大事,虽然是座谈会,不太适宜摄影报道,我还是与同事一同前往给予关注。 会场很大,嘉宾满座。座谈会以“两岸携手、深化合作、率先发展、共圆梦想”为主题。
应台北市航空运输商业同业公会理事长孙洪祥邀请,中国航空运输协会高级顾问夏兴华率大陆民航高层代表团,出席海峡两岸民航高层交流座谈会。
座谈会上,台湾经济研究院董事长、海基会前董事长 江丙坤出席会议并致词。
主席台上的多位两岸民航高层主管,发表了一个又一个两岸民航在过去10年尤其是最近5年两岸航空运输发展的美好回忆,也对未来两岸民航的深化合作、实现两岸民航全方位发展寄予了热情的期望。
夏兴华在座谈会说:“从2003年两岸春节包机到现在,整整走过了10年。这10年来,尤其是2008年后的5年,两岸航空运输、两岸民航合作与交流,都发生了翻天覆地的变化。两岸航空运输的发展标志着两岸和平发展的进程,是促进两岸关系和平发展的平台和抓手,为两岸经贸往来、旅游、文化交流提供了便利的空中桥梁,使两岸民众的情感交流更为密切。”
夏兴华表示,今天两岸航空运输已站在新的起点,面临重要的发展机遇,需要两岸民航共同努力,统筹谋划,合理安排下一个10年乃至更长一个时期的发展愿景。
大陆国航、东航、南航、海南航空、厦门航空、上海航空、山东航空、吉祥航空、春秋航空,以及台湾华航、长荣航空、复兴航空、立荣航空、华信航空的高层主管与相关业界等近80人出席了当天的座谈会。
两岸包机是从2003年开始的,第一次的包机只有台北的航线,一直到2006年才有台北、高雄在大陆部分有4个航点,且限于春节。如果平常去旅游或者是商务,都要绕道香港或者澳门,多花费了不少时间。 2004年只有一条航班台北到上海,2005年变成直航,但条件上限制的很严,只有台商可以乘坐。 据介绍,大陆对台湾开放的通航点已达54个,台湾也开通10个两岸通航点,两岸航线网络基本形成,布局日趋合理。至2012年底,两岸客运航班每周达到616班。 #
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